2023年北京共享单车骑行量破10亿 明年加大车辆更新置换力度

发布时间:2024-04-21 20:19:52 来源: sp20240421

   中新网 北京11月22日电 工作日扫一辆共享单车解决通勤“最后一公里”,周末在金色秋景中徐徐骑行享受城市“慢”生活……随着骑行环境越来越好,行业监管措施持续完善,北京共享单车行业进入规范有序发展的新阶段,骑行量逐年增长,截至11月17日24时,今年共享单车骑行量突破10亿人次,创历史新高。那么,共享单车行业监管出台了哪些新政策?共享单车停车专项治理“百日行动”取得了什么成效?新车又有哪些技术升级?

  今天,记者从北京市交通委了解到,“交通大家谈”第335期节目邀请北京市交通委员会静态交通管理处副处长、二级调研员赵寒露,美团单车北京政府事务总监郝先率,滴滴青桔单车政府事务部总监殷骁潇,哈啰单车北京品牌负责人王帆共同分享共享单车骑行量破10亿背后的故事。

  今年共享单车骑行量突破10亿人次

  截至11月17日24时,北京今年共享单车骑行量突破10亿人次,创历史新高,日均骑行量已达311.57万人次,同比2022年增长9.04%。

  据悉,2020年至2022年,骑行量分别是6.9亿人次、9.5亿人次、9.68亿人次。骑行数据持续增长,共享单车从绿色低碳的出行工具,逐渐延展至强身健体的运动方式和质朴极简的生活主张。

  目前,在北京市运营的三家共享单车企业分别是美团单车、滴滴青桔单车和哈啰单车,运营范围覆盖北京市所有行政区,截至2023年10月底,全市报备车辆规模100.13万辆,其中,中心城区车辆规模80万辆。

  受天气和温度等因素影响,共享单车骑行量呈现显著的季节性波动特征。入冬之后,北京市交通委将继续坚持总量动态调控政策,开展淡季减量工作。

  建立完善共享单车秩序监管体系

  为有效推动市级统筹、区级监管、企业主责的工作机制落实,2023年7月份,市交通委出台了《北京市互联网租赁自行车运营服务监督管理办法(试行)》,进一步细化了企业主体责任,构建了以“信用+风险”为基础、覆盖“事前、事中、事后”全链条的一体化综合监管体系;修订并印发了《北京市互联网租赁自行车服务质量考核办法(2023年修订版)》,加大对共享单车秩序管理的考核力度,并将秩序管理成果与企业车辆投放规模深度挂钩,压实企业主体责任。

  此外,北京市交通委印发了《2023年度互联网租赁自行车专项治理评价工作细则》,明确将停放资源供给、电子围栏覆盖率、重点点位停放秩序治理等作为评价指标,全面衡量各区监管工作落实情况,引导提高共享单车行业监管与服务水平。

  为了市场主体能够明确综合监管的规则,市交通委还配套编制了《北京市互联网租赁自行车综合监管合规手册(第一版)》,为企业规范化经营提供了全链条、多方位、一体化的业务指导。

  共享单车升级,提高入栏准确率

  2022年7月份开始,共享单车运营企业推出北斗高精度定位的“分体锁”共享单车。升级后的新车,对车把、车座、脚蹬等做全新设计,提升骑行舒适度,从轮毂、刹车、车身结构等方面优化,更耐用、更稳定,优化脚蹬传导,骑行特别省力,同时车身配备防贴涂层,方便清除非法小广告。

  滴滴青桔单车政府事务部总监殷骁潇介绍,分体锁车型更耐用,故障率比马蹄锁低50%以上,定位精度可达到亚米级,显著优于马蹄锁车型,便于用户入栏停放、精准还车,同时升级蓝牙模块,提高入栏准确率。

  目前,全市范围内投放车辆中更新为分体锁的车辆数已达34.49万辆,占比超过三成,明年各企业也将加大车辆的更新置换力度。

  此外,为提升路面还车所需的线框施划效率,滴滴青桔结合北斗定位技术,自研“围栏采集一体化设备”,做到线框实时采集、实时上传,将单个线框施划时长从8分钟缩短至1分钟,测绘效率提升87%,预期入栏准确率将从75%提升至85%。

  北京599人被纳入联合限制骑行名单

  根据“北京区域违规停放联合限制骑行名单用户”公示,今年1月至9月,有599人被纳入3家共享单车企业联合限制骑行名单。

  据行业协会统计,在被限制骑行的599人用户中,主路违停149人,占比25%;禁停区违停3次及以上的136人,占比23%;非高峰期电子围栏外6次及以上的122人,占比20%;因恶意破坏共享单车、私自占有共享单车、利用共享单车实施违法犯罪行为、被企业采取风控措施的用户192人,占比32%。

  下一步,共享单车运营企业将扩大巡查范围,交通部门、城管部门还将整合道路养护、环卫保洁、园林绿化等一线人员力量,重点针对二、三环主路违停行为展开高频巡查,从严落实用户信用管理,加大宣传曝光力度。(完) 【编辑:张子怡】